我公司一贯强调技术在船舶生产过程中的关键作用，把技术设计和施工设计作为质量控制的关键手段。自建厂以来，经不断努力，公司已建立和保持了一支技术全 面、经验丰富的技术队伍，并取得了民用船舶的设计资格，先后设计了多种民用船舶，还与设计院所配合完成了多种军用舰艇的施工设计。 目前我公司技术开发中心有36台计算机应用于设计，并组成局域网络。 在放样方面，采用沪东中华集团的HD-SHM2000船体建造系统软件进行计算机放样。它可以布置生成外板板缝，展开外板零件，进行结构和外板零件处理，进行样板、胎架及样箱计算，生成型材零件弯曲加工数拆表，可供数控等离子切割机直接使用。 在机械设计方面，引进华中理工大学“开目”机械设计软件，可对复杂的机械 零件进行设计。 在电气设计方面，采用701所“电气设计”软件，对船舶电气进行设计。 另外，还采用AutoCADR14软件、AutoCAD2000软件进行图纸设计，使用武汉内河规范所船舶静水力及稳性计算软件，对船体性能进行设计和计算。
船舶生产建造流程
公司在多年的船舶产品建造过程当中，已形成了一整套从放样、下料加工到系泊航行试验、完工交船等系统的、科学的工艺，对薄板焊接变形控制、复杂线型建造等关键工序，已摸索出一系列完整的施工工艺，确保安装精度和质量。
钢质船舶建造
下料
分段建造
喷丸除锈
分段合拢
机电安装
下水
从90年代开始，公司坚持对铝合金焊接进行深入的研究，对焊接工艺规范、铝材、焊材、保护器体、焊接设备及工具等各方面因素进行不断研究、试验、摸索，形 成了一套完整的焊接工艺。经中国船级社认可的27套铝焊接工艺应用于多艘全铝合金和钢铝结构船舶的建造上，这些成果都得到用户的高度评价。
铝合金船舶建造
★ 薄板焊接变形控制 ★ 装焊精度控制 ★ 装配间隙及装配余量控制 ★ 船体线形控制 ★ 重量控制 ★ 防腐、防漏控制 ★ 喷泵进水流道制作 ★ 喷泵安装 ★ 表面桨安装
